Jympa双人SSV全地形车

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2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
TRAXTER HD7/HD9 T

发动机排量: 650, 976 cm³
发动机功率: 52, 65 ch

... 发动机 52 马力(扭矩 41 磅英尺)Rotax® 单缸 HD7 发动机/65 马力(扭矩 59 磅英尺)Rotax® V 型双缸 HD9 发动机 座椅 VERSA-PRO 长凳座椅 特点 HMWPE 中央防滑板 配件 底部挂钩 发动机 发动机类型 HD7:52 马力/42 磅-英尺,Rotax® ACE(高级燃烧效率)650 毫升单缸,液体冷却,催化转换器 HD9:65 马力/59 磅-英尺,Rotax® 976 毫升,V 型双缸,液体冷却,催化转换器 燃油输送系统 智能节气门控制(iTC™),电子燃油喷射(EFI) 变速箱 HD5:带发动机制动和电子传动带保护功能的 ...

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Can-Am
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
TRAXTER XU HD10 T ABS

发动机排量: 976 cm³
发动机功率: 82 ch

... 发动机 Rotax® 976 毫升 V 型双缸发动机,液体冷却 座椅 双 VERSA-PRO 长凳座椅和翻转式乘客座椅 特点 14 英寸(35.6 厘米)铸铝车轮 配件 前轮拱形双 A 臂/后轮:带外部防倾杆的拱形 TTA 发动机 类型 82 马力/69 磅-英尺,Rotax® 976 毫升,V 型双缸,液体冷却,催化转换器 燃油输送系统 智能节气门控制 (iTC™) 与电子燃油喷射 (EFI) 变速箱 带快速响应系统 (QRS)、高气流通风装置和电子传动带保护装置的 PRO-TORQ ...

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Can-Am
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
MAVERICK R X RS

发动机排量: 999 cm³
发动机功率: 240 ch

... FOX HPG 3.0 带旁通减震器、32 英寸 XPS Trac Force 轮胎、16 英寸铝质 FlowForm Beadlock 车轮和摄像头,可应对任何 地形。铝制流线型车轮和摄像头。 发动机 999T 双离合变速器 燃油输送系统 智能节气门控制 (iTC™) 与电子燃油喷射 (EFI) 变速箱 Rotax® 双离合变速器,7 速,带高、低速范围 传动系统 带独有 Smart-Lok* 的可锁定前差速器 真正的两轮驱动/带前差速锁的四轮驱动/四轮驱动 ...

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Can-Am
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
MAVERICK R X RS WITH SMART-SHOX

发动机排量: 999 cm³
发动机功率: 240 ch

... 要想获得更高水平的越野体验,就必须拥有全套装备--包括 Smart-Shox 技术。傲视同侪。 燃油输送系统 智能节气门控制 (iTC™) 与电子燃油喷射 (EFI) 变速箱 Rotax® DCT,7 速,带高、低速范围 传动系统 可锁定前差速器,带独有的 Smart-Lok* 真正的两轮驱动/带前差速锁的四轮驱动/四轮驱动 TRAIL ACTIV/四轮驱动 TRAIL 动力转向 第二代三模式 DPS 高扭矩 前悬架 锻造铝制重型高转向节 - 带防撞杆的双 A 臂 / 25 英寸(63.5 厘米)悬挂行程 前减震器 FOX† ...

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Can-Am
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
MAVERICK R MAX X RS WITH SMART-SHOX

发动机排量: 999 cm³
发动机功率: 240 ch

... 类型 240 马力,Rotax® 999T DCT 发动机,999cc 涡轮增压三缸发动机,液体冷却,带集成式中冷器和高性能空气过滤器 燃油输送系统 智能节气门控制 (iTC™) 与电子燃油喷射 (EFI) 变速箱 Rotax® 双离合变速器,7 速,带高速和超低速范围 传动系统 可锁定前差速器,带独有的 Smart-Lok* 真正的两轮驱动/带前差速器锁的四轮驱动/四轮驱动 TRAIL ACTIV/四轮驱动 TRAIL 动力转向 第二代三模式 DPS 高扭矩 悬挂系统 前悬架 锻造铝制重型高转向节 带防撞杆的双 ...

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Can-Am
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
MAVERICK DS TURBO RR

发动机排量: 900 cm³
发动机功率: 200 ch

... 只与脉搏赛跑新款 64 英寸 DS Turbo RRDS Turbo RR 融合了更多标准功能和改进的悬挂系统,适用于各种 地形。 宽度 64 英寸 特点 850 瓦磁电机、后拖钩、HMWPE 全防滑板、集成式前保险杠 差速器 独有的 Smart-Lok™ 技术。4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 带前差速锁的 4WD 悬挂系统 20 英寸悬挂行程 避震器 带 QS3† 的 FOX† 2.5 PODIUM 背负式避震器 发动机 类型:149 ...

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2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
MAVERICK X RS TURBO RR

发动机排量: 900 cm³
发动机功率: 200 ch

... 传奇永不止步。凭借 200 匹马力、72 英寸的车身以及所有可选配置,它可以在任何车群中跑在最前面,成为无可争议的佼佼者。 差速器 独有的 Smart-Lok™ 技术。4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 带前差速锁的 4WD 减震器 前减震器FOX† 2.5 PODIUM RC2†背负式减震器/后减震器:FOX† 3.0 PODIUM RC2† 带旁通的回弹式减震器 悬挂系统 前部灵感源自奖杯卡车的双 A 臂,带防撞杆/后:4 连杆 TTX,带防撞杆 保护装置 集成式前保险杠、四分之一车门、全车顶、带护肩的 ...

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Can-Am
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
MAVERICK X RS TURBO RR WITH SMART-SHOX

发动机排量: 900 cm³
发动机功率: 200 ch

... 为胜利圈而打造。200 匹马力、具有 Trail Activ 模式的 Smart-Lok™ 差速器和 Smart-Shox 半主动悬挂系统,让你与 3 个朋友一起跑在任何车群的最前面。 差速器 独有的 Smart-Lok™ 技术。4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 带前差速锁的 4WD 减震器 前减震器FOX† 2.5 PODIUM 带旁通和 Smart-Shox 技术的猪背式减震器/后减震器:FOX† 3.0 PODIUM 远程水库,带旁通和 Smart-Shox ...

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Can-Am
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
MAVERICK X RC TURBO RR 72

发动机排量: 900 cm³
发动机功率: 200 ch

... 在岩石上摇滚。考验你的勇气,最终征服最后一英里:这款 Maverick X rc Turbo RR 有 72 英寸的车身,是原厂出品的终极攀岩并排车,让对手望尘莫及。 宽度 72 英寸 特点 7.带键盘的 6 英寸数字显示屏、850 瓦磁电机、X 套件图案/座椅/标志、后拖钩、HMWPE 防滑板、前保险杠 差速器 独有的 Smart-Lok™ 技术。4WD ROCK / 4WD TRAIL / 2WD / 带前差速锁的 4WD 悬挂系统 高达 24 英寸的悬挂行程 减震器 前:FOX† ...

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Can-Am
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
MAVERICK SPORT DPS T

发动机排量: 1,000 cm³
发动机功率: 95 ch

... 逐个转弯。扭矩充沛的 Rotax 发动机和令人信心倍增的动态动力转向系统(DPS)确保了超越 60 英寸车身的全面控制、舒适性和能力。 差速器 可选两驱/四驱,后差速器可锁定 车轮 14 英寸(35.6 厘米)铸铝车轮 悬挂系统 前悬挂双 A 形臂,带防撞杆/后悬挂:扭转拖曳臂 (TTA) 带防撞杆 保护装置 集成式前钢保险杠、全防滑板、挡泥板、挡泥板 注塑全车身防滑板、挡泥板、挡泥板 发动机 类型:71 千瓦(95 马力),Rotax® 976 毫升,V 型双缸,液冷,催化器 燃油输送系统:智能节气门控制(iTC),电子燃油喷射(EFI) 变速箱:快速响应系统(QRS)无级变速器,带高气流通风装置和电子传动带保护装置,Extra-L ...

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Can-Am
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
PIONEER 700

发动机排量: 675 cm³

... ,也可以通过安装在转向柱上的拨片换档器自行选择您想要的档位--您甚至可以随时从自动档切换到手动档(AT 到 MT)! 性能 准备比以往走得更远。我们精良的底盘配备了更大的轮胎、长行程前后独立悬挂系统和巨大的离地间隙,让您能够应对其他车型望而却步的 地形。 ...

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American Honda Motor Co.
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
PIONEER 520

发动机排量: 518 cm³

... Pioneer 520 是您一直想随身携带的并排电脑。它的多功能性来自于其广泛的功能。例如,50 英寸的宽度使它可以进入其他并排车无法进入的小路。紧凑的尺寸意味着它可以装进大多数全尺寸皮卡的车床。强劲的 518cc 发动机不仅性能卓越,而且具有我们著名的可靠性。 双人座椅、支撑杆辅助倾斜/倾卸多功能床和 1000 磅的牵引能力。您可以选择多种功能,如可选择的两轮或四轮驱动,并根据自己的需求配置您的 Pioneer 520。 如果您想购买不带倾斜床的同类车型,请查看 ...

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American Honda Motor Co.
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
PIONEER 500

发动机排量: 475 cm³

... 先锋 500 就是一个以少胜多的完美例子。这是一款紧凑型并排车,专为适应更多山路而设计,即使是有宽度限制的山路也不例外。50 英寸的窄车身还能让它安 全地放入大多数全尺寸皮卡的车床,方便运输,让您可以去更多地方。强大的本田(Honda)发动机和带自动(AT)和手动(MT)模式的自动变速箱等功能,使其多功能性与强大的性能相得益彰。Pioneer 500 虽然小巧,但功能强大,可以帮助您减少工作量,完成更多工作。 如果您想了解宽度相同但性能更强的车型,以及倾斜式翻斗车床,请查看我们的先锋 ...

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American Honda Motor Co.
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
MECHRON® 2200

发动机排量: 1,007 cm³
发动机功率: 22 ch

... - 带四轮驱动的无级变速器 - 12英寸的离地间隙 - 同级车中最宽的货床 - 1,598磅有效载荷能力 - 1,300磅的牵引能力 - 前限滑差速器 - 后部机械式差速锁 - 麦弗逊支柱式前悬挂 - 可调式叉骨型后悬架 - 四轮液压盘式制动器 坚韧、可靠的工作母机。MECHRON®2200被称为终极运输车是有原因的。 引擎盖 流线型的设计和类似于汽车的表面处理使MECHRON®具有强烈的动感外观。 货床 MECHRON®拥有同类产品中最宽的货床和1,102磅(500公斤)的装载能力,提供了出色的有效载荷能力。加上可选的液压倾倒套件,您可以轻松地将任何负载放在您想要的地方。 后铰链接收器 有了2英寸的后铰链接收器,你可以安装和拉动拖车以及装有接收器的机具。后铰链是标准配置。 长椅 轮廓鲜明的长椅是同类产品中最宽的,可以舒适地坐下三个人。三条安全带是标准配置。 ...

四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
WILDCAT XX LTD

发动机排量: 998 cm³
发动机功率: 130 ch

... 如果您想挑战一些最艰险的山路,您需要最好中的最好。野猫 XX 就是这样一款专为挑战爬坡和复杂 地形而打造的并排车。 挑战艰难 地形 受越野赛车启发的悬挂系统 Wildcat XX 采用独特的悬挂系统,其设计灵感来自越野赛车、优化的传动轴和具有触底控制功能的优质 FOX 2.5 PODIUM QS3 减震器,能够获得更大的牵引力,每次都能提供更稳定的骑行体验。 适合比赛的动力 同级领先的 130 马力发动机 Wildcat XX ...

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Arctic Cat
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
WILDCAT XX SE

发动机排量: 998 cm³
发动机功率: 130 ch

... 如果您想挑战一些最艰险的山路,您需要最好中的最好。野猫 XX 就是这样一款专为挑战爬坡和险峻 地形而打造的并排车。 挑战艰难 地形 受越野赛车启发的悬挂系统 Wildcat XX 采用独特的悬挂系统,其设计灵感来自越野赛车、优化的传动轴和具有触底控制功能的优质 FOX 2.5 PODIUM QS3 减震器,能够获得更大的牵引力,每次都能提供更稳定的骑行体验。 适合比赛的动力 同级领先的 130 马力发动机 Wildcat XX ...

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