概述绿色技术:Furgon EVO 使用由回收 PET 瓶制成的 comPET3 壁芯(每辆车约需 3,265 瓶)。该壁体比传统胶合板轻 2.5 倍,使整车自重约为 6,100 kg。
技术comPET3 — 回收复合材料。壁芯由再生 PET 板与层压材料组合,形成具有特定力学性能的复合材料。
- 全填充壁体 — 板材内部无空隙
- 更高的抗变形性 — 比传统胶合板约高 50%
- 可修复 — 损坏区域可切除并更换
工艺- 01 · 原料 — 收集并处理用于回收的 PET 瓶
- 02 · 技术 — PET 板 + 层压复合材料,通过 Wielton 制造工艺生产
- 03 · Furgon EVO — 结果:壁体轻 2.5 倍且耐用性提升
优势更低的自重提高了载重能力,降低燃油消耗,并在整车生命周期内减少碳足迹。关键数据:自重约 6,100 kg;壁体比胶合板轻 2.5 倍;抗变形性提高约 50%。预计年度燃油节省可在产品页面查看。
维修全填充 PET 壁体的三步骤维修流程:
- 1. 切除损坏部分 — 使用常规锯或气动切割机;全填充结构允许精确切割且不会变形相邻区域
- 2. 插入替换片 — 使用二组分结构胶粘接相同的 PET 面板
- 3. 固化完成 — 常温下固化约 24 小时后,壁体恢复全部结构强度
基本技术参数自重:6,100 kg
五连轴销高度:1,120 mm
地板:30 mm · 7 t
渡轮挂钩:标准
内部高度:2,725 mm
后门/后门口:铝制(EVO 25 mm)
前门口:胶合板
车顶:带横梁的铝制结构
内部照明:LED 灯带
货物绑固导轨:1 排
壁体:comPET3 技术(再生 PET + 层压复合材料)
起始价格:自 27,990 EUR 起
技术规格- 自重:6,100 kg
- 五连轴销高度:1,120 mm
- 内部高度:2,725 mm
- 地板:30 mm · 7 t
- 后门/后门口:铝制(EVO 25 mm)
- 前门口:胶合板
- 车顶:带横梁的铝制结构
- 内部照明:LED 灯带
- 货物绑固导轨:1 排
- 壁体结构:comPET3(再生 PET + 层压复合材料)
- 起始价格:自 27,990 EUR 起