4人座SSV全地形车

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2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
MAVERICK SPORT MAX DPS 1000R T

发动机排量: 1,000 cm³
发动机功率: 95 ch

... 四个座位和一次又一次的驾驶体验:在任何地形上,100 匹马力的 Maverick Sport MAX DPS 都能以灵活、适合家庭使用的 60 英寸车身带来 Can-Am 的快感。一年的免维护运行,让您明智地选择您的假期。 差速器 可选 2WD / 4WD,带可锁定后差速器 车轮 14 英寸(35.6 厘米)铸铝车轮 悬挂系统 前悬挂双 A 形臂,带防撞杆/后悬挂:扭转拖曳臂 (TTA) 带防撞杆 保护装置 集成式前钢保险杠、全防滑板、挡泥板、挡泥板、后高级车门和前网状车门 发动机 类型:71 ...

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Can-Am
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
MAVERICK MAX X RS TURBO RR WITH SMART-SHOX

发动机排量: 900 cm³
发动机功率: 200 ch

... 为胜利圈而生。与你的3个朋友一起跑在任何队伍的前面,200马力,具有Trail Activ模式的Smart-Lok™差速器和Smart-Shox半主动悬挂。 差速器 独家Smart-Lok™技术。4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD,带前差速锁。 减震器 前部。FOX† 2.5 PODIUM Piggyback,带旁路和Smart-Shox技术/后。FOX 3.0 PODIUM 远程水箱,带旁路和智能索克斯技术。 悬挂系统 前部。灵感来自于奖杯卡车的双A型臂,带摇摆杆/后:四连杆TTX,带摇摆杆 保护措施 一体化前保险杠,四门,全车顶,四点式安全带,带肩垫,HMWPE全防滑板 特点 7.6英寸带键盘的数字显示器,850瓦磁电机,X-package图形/座椅/标志,后拖钩,HMWPE全防滑板,一体化前保险杠850瓦磁电机,X-package图形/座椅/标志,后拖钩 发动机 类型:液体冷却,带集成中冷器和高性能空气过滤器 燃油输送系统:智能节气门控制(iTC™)与电子燃油喷射(EFI)。 传动系统:PDrive初级和快速反应系统X(QRS-X)无级变速器,具有高气流,L ...

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Can-Am
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
TERYX4™ S LE 2024

发动机排量: 783 cm³

... 发动机:四冲程,SOHC,4气门V型双缸,液体冷却 缸径x冲程:85.0 x 69.0mm 压缩比:10.7:1 最大扭矩:47.0磅-英尺@5500rpm 燃油系统:DFI®,带两个36毫米Mikuni节气门体 点火系统:带电子提前量的TCBI 启动系统:电动 变速器:自动无级变速器,带离心式离合器(H、L、N、R)。 最终驱动:可选择的2WD/4WD,带锁定的前差速器,轴 发动机制动:是 能力 前悬架/车轮行程:双叉骨,FOX 2.0 LSC Piggyback减震器,完全可调预载,可调压缩阻尼/10.7英寸。 后悬架/车轮行程:双叉骨,FOX ...

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Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
MULE™ 4010 TRANS® 2024

发动机排量: 617 cm³

... 发动机:4冲程,2缸,OHV,90°V液体冷却 缸径x冲程:2.99x2.68英寸 压缩比:10:3:1 最大扭矩:34.7磅-英尺,2500转/分 燃油系统:DFI®与34毫米Mikuni节气门体 传动系统:无级变速箱(CVT),带(H,L,N,R)。 最终驱动力:可选择2WD/4WD,轴。带差速锁的双模式后差速器 发动机制动:无 交流发电机输出(最大):23安培 能力 前悬架/车轮行程:麦弗逊支柱/3.9英寸 后悬架/车轮行程:DeDion轴/2.8英寸 前轮胎:23x11.00-10 后轮胎:23x11.00-10 驻车制动:类型 ...

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Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
MULE™ 4010 TRANS® FE 2024

发动机排量: 617 cm³

... 发动机:4 冲程、2 缸、OHV、90° V 型双缸、液冷 最大扭矩:34.7 磅-英尺 @ 2500 转/分钟 缸径 x 行程:2.99 x 2.68 英寸 压缩比:10:3:1 燃油系统:DFI®,带 34 毫米 Mikuni 节流阀体 变速箱:带 (H、L、N、R) 的无级变速箱 (CVT) 最终驱动:可选 2WD/4WD,轴。双模式后差速器,带差速锁 发动机制动:无 交流发电机输出(最大):23 安培 能力 前悬挂/车轮行程:麦弗逊支柱/3.9 英寸 后悬挂/车轮行程:DeDion ...

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Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
MULE™ 4010 TRANS® CAMO 2023

发动机排量: 617 cm³

... 发动机:4冲程,2缸,OHV,90°V液体冷却 缸径x冲程:2.99x2.68英寸 压缩比:10:3:1 最大扭矩:34.7磅-英尺,2500转/分 燃油系统:DFI®与34毫米Mikuni节气门体 传动系统:无级变速箱(CVT),带(H,L,N,R)。 最终驱动力:可选择2WD/4WD,轴。带差速锁的双模式后差速器 发动机制动:无 交流发电机输出(最大):23安培 能力 前悬架/车轮行程:麦弗逊支柱/3.9英寸 后悬架/车轮行程:DeDion轴/2.8英寸 前轮胎:23x11.00-10 后轮胎:23x11.00-10 驻车制动类型:独立,机械鼓 转向:电动助力转向(EPS) 前刹车:鼓式 后刹车:鼓式 离地间隙:7.1英寸 燃油容量:6.3加仑 转弯半径:12.8英尺 货床尺寸(长x宽x高):50.4 ...

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Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
2WDSSV全地形车
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TERYX KRX®4 1000 SE 2024

发动机排量: 999 cm³

... 发动机:四冲程,DOHC,8气门平行双缸,液体冷却 缸径x行程:92.0 x 75.1毫米 压缩比:11.5:1 最大扭矩:76.7磅-英尺 @ 7000 rpm 燃油系统:DFI,带两个50mm节气门体 点火系统:带电子提前量的TCBI 启动系统:电动 变速器:自动无级变速器,带离心式离合器(H、L、N、R)。 最终驱动:可选择的2WD/4WD,带锁止前差速器,轴。 发动机制动:是 能力 前悬架/车轮行程:双叉骨,FOX 2.5 LSC Piggyback减震器,双速率线圈弹簧,完全可调预载,24向可调压缩阻尼/18.6英寸。 后悬架/车轮行程:四连杆拖曳臂后悬架,FOX ...

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Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
TERYX KRX®4 1000 eS 2024

发动机排量: 999 cm³

... 发动机:四冲程,DOHC,8气门平行双缸,液体冷却 缸径x行程:92.0 x 75.1毫米 压缩比:11.5:1 最大扭矩:76.7磅-英尺 @ 7000 rpm 燃油系统:DFI,带两个50mm节气门体 点火系统:带电子提前量的TCBI 启动系统:电动 变速器:自动无级变速器,带离心式离合器(H、L、N、R)。 最终驱动:可选择的2WD/4WD,带锁止前差速器,轴。 发动机制动:是 能力 前悬架/车轮行程:双叉骨,FOX 2.5 Podium Live Valve ...

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2WDSSV全地形车
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TERYX4™ 2024

发动机排量: 783 cm³

... 发动机:四冲程,SOHC,4气门V型双缸,液体冷却 缸径x冲程:85.0 x 69.0mm 压缩比:10.7:1 最大扭矩:47.0磅-英尺@5500rpm 燃油系统:DFI®,带两个36毫米Mikuni节气门体 点火系统:带电子提前量的TCBI 启动:系统-电动 变速器:自动无级变速器,带离心式离合器(H、L、N、R)。 最终驱动:可选择的2WD/4WD,带锁定的前差速器,轴 发动机制动:是 能力 前悬架/车轮行程:双叉骨;Fox Podium螺旋式避震器,带回油箱,可调节预载和24向压缩阻尼/8.0英寸。 后悬架/车轮行程:双叉骨;Fox ...

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Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
RZR XP

发动机排量: 999 cm³

... 全新的 RZR XP 是多地形性能的下一次革命。RZR XP 拥有坚固的设计、更高的舒适度和传奇的性能,是专为越野而打造的。 运动版包括 .Standard TURF .29" Trailmaster X/T 轮胎 .retractable 3-pt Seat Belts(可收放式三点安全带 .4" LCD 双扫模拟表盘 RZR XP 标准配置: .ProStar 1000 第 2 代发动机 .Walker Evans Racing® 针式减震器 .前保险杠、全防滑板、全车门 .6 ...

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Polaris Industries Inc.
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
RZR TURBO R

发动机排量: 925 cm³
发动机功率: 181 ch

... RZR Turbo R 为性能设定了标准。它反应灵敏、异常敏捷、坚固耐用。 .标准间隙半径杆 .4pt 线束 .通风全车门 .RIDE COMMAND+(需购买配件 .Turbo R 标准配置 .28" 可调行程 .MaxLink 悬挂系统 .32" 轮胎和铝制 5 轮耳车轮 发动机和动力传动系统 发动机类型 四冲程双顶置凸轮轴双缸涡轮增压发动机 燃油系统 电子燃油喷射 变速箱/主减速器 自动 PVT P/R/N/L/H 驱动系统类型 专业性能真正两驱/四驱/四驱锁止 发动机制动系统 未配备 冷却系统 液体 悬挂/制动/车轮 前减震器 2.5 ...

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Polaris Industries Inc.
2WDSSV全地形车
2WDSSV全地形车
RZR PRO R

发动机排量: 1,997 cm³
发动机功率: 225 ch

... RZR Pro R 配备了有史以来最大的原厂并排发动机,是要求最严格的车手的不二之选。 高级配置包括 .RIDE COMMAND 技术集成到 7 英寸显示屏中,后摄像头 .RIDE COMMAND+(需购买配件 .Rockford Fosgate® 高级音响 .铝制车顶 .可伸缩 6pt 线束 .全车门 RZR PRO R 标准配置: .29" 可用行程 .MaxLink 悬挂系统 .32 "轮胎和铝制 5 轮耳车轮 发动机和动力传动系统 发动机类型 四冲程双顶置凸轮轴直列四缸发动机 燃油系统 电子燃油喷射 变速箱/主减速器 自动 ...

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2WDSSV全地形车
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RZR PRO XP

发动机排量: 925 cm³
发动机功率: 181 ch

... 在山路上的灵活性、最大程度的控制性和强大的组件,让您充满信心地挑战艰难地形。 运动版包括 .Retractable 3-pt Harness .通风全车门 Pro XP 标准配置: .20"/22" 可用行程 .30" MAXXIS Carnivore 2.0 轮胎(8 层) .Xtreme 性能隔离式真正的按需全轮驱动/两轮驱动 发动机和动力传动系统 发动机类型 四冲程双顶置凸轮轴双缸涡轮增压发动机 燃油系统 电子燃油喷射 变速箱/主减速器 自动 PVT ...

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2WDSSV全地形车
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PIONEER 700-4

发动机排量: 675 cm³

... 有很多方法可以评判并排座椅:性价比。功率重量比。整体制造质量。以及实际实用性。本田的 Pioneer 700-4 并排座驾在很多方面都做得很好。它们将多功能性和功能性放在了首位,并以本田工程技术为后盾。凭借本田独有的 QuickFlip® 座椅,先锋 700-4 最多可搭载四人。当您不使用 QuickFlip® 座椅时,它们可以折叠放平,这样您就可以获得最大的拖运功能。 同时,您也可以了解一下我们的先锋 700 双座车型--同样出色的平台,但重量更轻,成本更低。无论哪种选择,您都将拥有一辆我们有史以来最出色的、能吃苦耐劳的多功能车。 操控 电动助力转向 ...

四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
STAMPEDE XTR EPS+

发动机排量: 846 cm³
发动机功率: 80 ch

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Textron Off Road
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
STAMPEDE XTR EPS

发动机排量: 846 cm³
发动机功率: 80 ch

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Textron Off Road
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
RECOIL iS CREW

发动机功率: 38 ch

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Textron Off Road
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
RECOIL iS

发动机功率: 38 ch

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Textron Off Road
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
RECOIL

发动机功率: 38 ch

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Textron Off Road
四驱SSV全地形车
四驱SSV全地形车
AMBUSH iS

发动机排量: 750 cm³
发动机功率: 17, 28 ch

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